本網(wǎng)訊(袁俊男)在電網(wǎng)巡視線路中，現(xiàn)在的巡視多采用無(wú)人機(jī)巡視。但是我們見(jiàn)到的無(wú)人機(jī)巡視常規(guī)的都只能白天使用，到了晚上，無(wú)人機(jī)就啥也看不見(jiàn)了，針對(duì)這一問(wèn)題，綏陽(yáng)供電局輸電管理所進(jìn)行了對(duì)無(wú)人機(jī)加裝夜間巡視裝備，在無(wú)人機(jī)上加裝了led無(wú)人機(jī)專(zhuān)用光源，運(yùn)用初期即展示出了良好的效果，加上這個(gè)夜間巡視裝備以后，即使到了晚上，出去巡視線路也是問(wèn)題不大的，現(xiàn)在好多情況下，如果晚上主線路跳閘了，基本上出去尋找故障就非常困難了，就得第二天一早出去進(jìn)行巡線，現(xiàn)在有了這個(gè)裝備，即使是晚上線路跳閘，出去尋找故障也沒(méi)有問(wèn)題。

　　在給無(wú)人機(jī)加裝了夜間巡視裝備以后除了便利了夜間巡查線路故障外，還有一個(gè)好處，飛無(wú)人機(jī)時(shí)，天空的風(fēng)飄忽不定，有時(shí)候會(huì)影響無(wú)人機(jī)的運(yùn)行，風(fēng)大了會(huì)使無(wú)人機(jī)飛行不穩(wěn)定，我們加裝這個(gè)裝備以后，飛機(jī)的穩(wěn)定性提高了很多。

　　輸電管理所負(fù)責(zé)人表示，下一步，將加大對(duì)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用力度，開(kāi)展無(wú)人機(jī)攝像讀取數(shù)、無(wú)人機(jī)故障查找、無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控，將無(wú)人機(jī)巡視推廣到輸電線路的運(yùn)行維護(hù)管理中，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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